Jalan merupakan prasarana transportasi yang sangat berperan penting dalam mengalirkan arus lalu lintas. Saat ada ruas jalan yang terjadi kerusakan, maka akan berdampak yang cukup besar pada arus lalu lintas. Kerusakan jalan dapat dianalisis untuk mengetahui penyebab terjadinya dan alternatif penyelesainya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan jalan dan nilai kondisi perkerasan jalan sehingga dapat menentukan cara perbaikannya.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Pavement Condition Index (PCI). Dalam metode PCI, tingkat keparahan kerusakan perkerasan merupakan fungsi dari 3 faktor utama yaitu: tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, dan jumlah atau kerapatan kerusakan. PCI ini merupakan indeks numerik yang nilainya berkisar diantara 0 sampai 100. Nilai 0 menunjukkan perkerasan dalam kondisi sangat rusak dan nilai 100 menunjukkan perkerasan dalam kondisi sangat sempurna.
Berdasarkan hasil penelitian kerusakan jalan Sungai Musi dengan metode PCI, diperoleh jenis kerusakan yang terjadi mulai STA 1+500 sampai STA 3+500 pada perkerasan lentur sebanyak 6 jenis kerusakan yaitu retak memanjang (115,70 m2), retak kulit buaya (113,62 m2), lubang (111,46 m2) , tambalan (46,40 m2) dan retak pinggir (1,20 m2). Kerusakan yang paling dominan yaitu retak memanjang melintang.