Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian area darat, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, diatas permukaan tanah, dibawah permukaan tanah dan/ atau air, serta dipermukaan air. Tidak semua jalan yang dibangun merupakan jalan baru, adapula jalan lama yang diperbaiki kerusakannya. Perbaikan ini meliputi pembongkaran perkerasan lama dan pelapisan ulang (overlay). Dalam penelitian ini penulis memberikan pemecahan alternative pemanfaatan limbah Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dengan bahan tambah Pasir sebagai bahan subbase jalan. Penelitian ini dilakukan dengan empat variasi yaitu 0% , 5%, 10%, dan 15%.
Hasil dari pengujian tanah yang dilakukan di laboratorium pada pengujian pemadatan masing masing variasi diperoleh kadar air (Wopt) yaitu 4.80%, 4.30%, 4.27%, 4.20%. dan kepadatan kering optimum (ɣdmaks) yaitu 1.824 gr/cm3, 1.980 gr/cm3, 1.988 gr/cm3 dan 2.060 gr/cm3. Sedangkan hasil pengujian CBR, nilai CBR tertinggi dicapai pada variasi 15% penambahan pasir terhadap material Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dengan nilai CBR penetrasi 01” sebesar 40% dan penetrasi 02” sebesar 50%. Dari hasil pengujian nilai CBR tertiggi dicapai pada sampel variasi 15% rendaman dengan nilai penetrasi 0.1” dan 0,2” masing masing 40% dan 50% yang mana belum memenuhi standar minimum dalam spesifikasi nilai minimal CBR subbase jalan sebesar 60% sesuai Spesifikasi Umum 2018.