Pemanfaatan secara optimal bentuk energi listrik oleh masyarakat dapat dibantu dengan sistem distribusi yang efektif. Namun semakin banyak pengguna energi listrik maka permasalahan yang timbul juga semakin banyak. Salah satunya adalah pembebanan transformator distribusi yang sudah overload. Kelebihan beban pada transformator mengakibatkan arus yang mengalir pada penghantar semakin besar, sehingga dapat membuat kerugian (losses daya) pada jaringan semakin besar. Selain hal tersebut, kelebihan beban pada transformator distribusi juga dapat menyebabkan terjadinya jatuh tegangan di ujung pelanggan.
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui cara mengurangi rugi-rugi daya dan mengatasi terjadinya jatuh tegangan di ujung pelanggan, mengetahui besar rugi-rugi daya dan jatuh tegangan di ujung pelanggan pada transformator PT.ITR.024 penyulang Tamalanrea sebelum dan setelah pemasangan transformator sisipan dan membandingkannya dengan menggunakan aplikasi simulasi ETAP Power Station versi 12.6.0
Dari hasil penelitian diperoleh bahwa besar rugi-rugi daya pada transformator distribusi PT.ITR.024 penyulang Tamalanrea sebelum pemasangan transformator sisipan yaitu sebesar 16,99 kW untuk jurusan A dan 3,9 kW untuk jurusan B, sehingga rugi-rugi daya total yaitu sebesar 66,62 kW dan untuk hasil dari simulasi ETAP 12.6.0 untuk jurusan A sebesar 15,4 kW dan jurusan B sebesar 46,9 kW sehingga total rugi-rugi daya total sebesar 62,3 kW. Kemudian, setelah pemasangan transformator sisipan rugi-rugi daya pada transformator distribusi PT.ITR.024 mengalami penurunan yakni pada jurusan A sebesar 13,99 kW dan jurusan B sebesar 0,0 kW sehingga rugi-rugi daya total sebesar 13,7 kW. Dan untuk hasil dari nilai persentase drop tegangan sebelum pemasangan transformator sisipan yaitu sebesar 2,30% untuk jurusan A dan 23,29% untuk jurusan B. Hasil dari simulasi ETAP 12.6.0 yaitu sebesar 2,06% untuk jurusan A dan 20,94% untuk jurusan B. Setelah dilakukan pemasangan transformator sisipan drop tegangan mengalami penurunan yaitu sebesar 3,19 % untuk jurusan A dan 1,34% untuk jurusan B dan hasil dari simulasi ETAP 12.6.0 yaitu sebesar 1,81% untuk jurusan A dan 1,11% untuk jurusan B.