Meningkatnya jumlah beban seiring dengan permintaan kebutuhan operasional yang berakibat meningkatnya pasokan daya reaktif. Dengan keadaan banyak beban yang bersifat induktif maka dibutuhkan pasokan daya reaktif pada area bus yang banyak beban. Jika tidak dilakukan pasokan daya reaktif berakibat mengalirnya beban reaktif di area beban sehingga faktor daya pada sistem akan turun atau mendekati nol..
Pada GI Daya dengan adanya kapasitor yang terpasang pada sisi 70 kV masih ada terjadinya under voltage pada sisi tegangan menengah. Sistem distribusi dengan kondisi beban yang tersalurkan cukup tinggi sehingga menyebabkan terjadinya under voltage pada bus tegangan menengah maka peneliti berinisiatif perlu adanya pemasangan kapasitor pada bus sisi 20 kV dengan menggunakan software ETAP. Hal tersebut ketika tidak dipasangi kapasitor dapat berakibat pada mesin-mesin listrik yang memerlukan pasokan tegangan yang nilainya tidak berubah-ubah menjadi dalam keadaan berbahaya, contohnya ialah beban yang sifatnya dinamis seperti motor listrik. Apabila bebannya sifatnya dalam kategori residensial dapat terlihat ciri-cirinya adalah redup pada sinar penerangan atau lampu.
Hasil simulasi ETAP setelah pemasangan kapasitor bank eksisting pada GI Daya dengan kapasitas kapasitor 20 MVAR pada bus sisi 70 kV terjadi adanya under voltage pada bus tegangan menengah maka untuk memperbaiki hal tersebut perlu dipasangkan kapasitor, hasil setelah pemasangan kapasitor dengan kapasitas 5 MVAR pada sisi 20 kV tidak terjadi lagi adanya under voltage.

Kata Kunci: Kapasitor Bank; Under Voltage.