Sistem tenaga listrik merupakan salah satu sumber listrik yang terdapat pada kendaraan
berfungsi untuk stater dan kompenan listrik kendaraan. Baterai (aki) menjadi sumber
listrik untuk memenuhi sistem kelistrikan pada mobil, namun baterai hanya sebagai
tempat penyimpanan muatan listrik. Maka dari itu, terdapat alternator sebagai pembangkit
listrik untuk mengisi baterai. Alternator pada mobil menggunakan magnet buatan pada
rotornya yang masih membutuhkan eksitasi. Oleh karena itu, mendorong penulis untuk
menganalisis perbandingkan alternator menggunakan magnet permanen dan magnet
buatan. Permasalahan yang timbul adalah bagaimana perbandingan putaran, tegangan,
dan daya output pada alternator menggunakan magnet permanen dan magnet buatan.
Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui perbandingan daya output terbangkit pada
alternator menggunakan magnet permanen dan magnet buatan. Metode Penelitian dan
Pengembangan adalah metode penelitian yang digunakan untuk menghasilkan produk
tertentu, dan menguji keefektifan produk tersebut. Berdasarkan hasil pengujian yang
dilakukan didapatkan, dengan putaran yang sama pada alternator menggunakan magnet
permanen membangkitkan daya output lebih besar tetapi motor penggerak membutuhkan
daya input yang lebih besar.Alternator menggunakan magnet permanen tidak dapat
digunakan pada mobil disebabkan belum terdapat pengontrol tegangan output dan panas
yang terjadi dapat menghilangkan sifat kemagnetan.
Kata kunci : Alternator, Magnet permanen, Magnet buatan.