(Studi Kasus : Ruas Jalan Perintis Kemerdekaan Kota Makassar) RINGKASAN
Latar belakang penelitian berangkat dari tantangan era Konstruksi 4.0 yang menuntut digitalisasi data melalui teknologi seperti Internet of Things, Big Data, dan Building Information Modeling (BIM). Salah satu masalah utama dalam pengelolaan jalan di Indonesia adalah data yang masih terpisah-pisah di berbagai instansi, sehingga menyulitkan proses perencanaan maupun penanganan darurat. Jalan Perintis Kemerdekaan, Kota Makassar, dipilih sebagai studi kasus karena belum sepenuhnya menerapkan konsep BIM. Tujuan penelitian ini adalah menjelaskan proses pemodelan BIM dengan perangkat lunak Civil 3D dan Infraworks, menganalisis karakteristik jalan, serta menghasilkan model inventarisasi infrastruktur yang akurat.
Manfaat penelitian ini diharapkan dapat meningkatkan penggunaan BIM di Indonesia, menjadi referensi penerapan teknologi pada proyek jalan, sekaligus memberikan wawasan mengenai efektivitas dan efisiensi metode digitalisasi dalam perencanaan konstruksi. Metode penelitian dilakukan di ruas Jalan Perintis Kemerdekaan sepanjang ±2 km termasuk underpass Mandai, dengan waktu penelitian Februari hingga Mei 2025. Data yang digunakan meliputi data primer dari survei lapangan (geometrik, topografi, dan dokumentasi) serta data sekunder dari instansi terkait. Pemodelan dilakukan dengan Autodesk Civil 3D untuk

menghasilkan alignment, profil, penampang, persimpangan, dan underpass, kemudian diekspor ke Infraworks untuk divisualisasikan dalam konteks nyata.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan BIM mampu mengintegrasikan berbagai data ke dalam model 3D yang akurat, interaktif, dan lebih komunikatif dibanding metode konvensional 2D. Keunggulan utama adalah efisiensi waktu dan biaya, minimnya kesalahan, serta kemudahan komunikasi antar pihak. Selain itu, model BIM berfungsi sebagai basis data digital yang dapat diperbarui secara berkala untuk mendukung manajemen aset infrastruktur. Penelitian juga menyusun rencana pemeliharaan underpass Mandai mencakup pencahayaan, ventilasi, dan drainase. Kesimpulannya, BIM bukan sekadar tren tetapi kebutuhan penting untuk meningkatkan kualitas perencanaan dan pengelolaan jalan. Disarankan agar penerapan BIM diperluas hingga tahap pelaksanaan dan pemeliharaan, dilakukan kolaborasi antarinstansi, peningkatan kapasitas SDM, serta pengembangan lebih lanjut pada BIM 5D (analisis biaya) dan 6D (keberlanjutan).