Terminal Bus Regional Daya Makassar sebagai terminal induk tipe A memiliki peran strategis dalam mendukung mobilitas masyarakat, namun masih ditemukan kerusakan gedung dan jalan berupa dinding terkelupas, plafon bocor, lantai retak, serta jalan amblas dan berlubang. Penelitian ini bertujuan menilai kondisi eksisting, menganalisis manajemen pemeliharaan sesuai Permen PU No. 24/2008 dan No. 13/2011, serta menghitung kebutuhan anggaran biaya perbaikan. Metode yang digunakan meliputi survei, kuesioner, wawancara, dokumentasi, dan analisis SPSS dengan responden staf terminal, sopir, dan penumpang. Hasil penelitian menunjukkan kerusakan gedung rata-rata 29,36% (rusak ringan) dan jalan 28,81% (rusak ringan). Penilaian manajemen pemeliharaan mendapat skor 2,59 (kurang baik) untuk gedung, 3,45 (baik) untuk jalan, dan 2,82 (cukup baik) dari pengguna.
Estimasi anggaran perbaikan mencapai Rp 1,26 miliar, dengan rincian Rp 42,97 juta untuk gedung dan Rp 1,09 miliar untuk jalan. Kondisi ini menegaskan perlunya optimalisasi manajemen pemeliharaan melalui pemeriksaan rutin, alokasi anggaran berbasis prioritas, serta peningkatan fasilitas pendukung seperti kebersihan, pencahayaan, marka jalan, dan rambu lalu lintas. Dengan strategi tersebut, kerusakan dapat diminimalisir, pelayanan meningkat, serta kenyamanan dan kepuasan pengguna Terminal Daya Makassar lebih terjamin, sekaligus mendukung keberlanjutan operasional transportasi publik.