Peningkatan volume kendaraan menimbulkan bertambahnya beban lalu lintas (traffic light). Kondisi tersebut memerlukan perbaikan infrastruktur jalan dengan kondisi yang baik sebagai penunjang utama. Khususnya di Simpang Tiga Jalan Goa Ria – Jalan Perintis Kemerdekaan Km.18, terjadi kemacetan yang disebabkan oleh hambatan samping, tingginya populasi kendaraan yang tidak diimbangi dengan ketersediaan infrastruktur (prasarana) jalan yang memadai. Dengan kondisi tersebut maka perlu dilakukan peninjauan terhadap kinerja lalu lintas untuk memperoleh solusi permasalahan tersebut.

Analisis data menggunakan metode PKJI 2023 sebagai pedoman untuk mengetahui kinerja lalu lintas pada simpang dan simulasi lalu lintasnya menggunakan software PTV Vissim. Penggunaan kedua metode tersebut dapat memberikan penjelasan mengenai tingkat pelayanan lalu lintas.

Hasil analisis yang diperoleh berdasarkan nilai derajat kejenuhan dengan metode PKJI 2023 untuk jam puncak simpang adalah lebih dari 1,00 yang dimana didapatkan hasil (DJ ≥ 3,23) kondisi simpang sangat buruk, dan untuk tingkat pelayanan menurut Permenhub nomor km 14 tahun 2006 pada jam puncak yaitu F, artinya arus terhambat, macet, padat merayap sering berhenti, antrian panjang, volume lalu lintas turun drastis. Hasil simulasi dengan PTV Vissim memperoleh nilai tingkat pelayanan yang berbeda-beda untuk masing-masing pendekat simpang dengan nilai tingkat pelayanan rata – rata dari arah Utara Jalan Maros – Makassar Los C dengan nilai tundaan rata – rata 21,13 detik, arah Selatan Jalan Makassar – Maros Los E dengan nilai tundaan rata – rata 67,38 detik dan arah Timur Jalan Goa Ria Los F dengan nilai tundaan rata – rata 110,09 detik. Oleh karena itu direncanakan alternatif untuk mengoptimalkan kinerja simpang bersinyal dengan merencanakan perubahan geometrik jalan dan penyesuaian waktu siklus sinyal hasil didapatkan untuk tingkat pelayanan simpang Los B dengan nilai tundaan 15,17 detik. Dimana hasil rekayasa alternatif perencanaan pelebaran jalan dan penyesuaian waktu siklus sinyal terdapat penurunan tundaan dan tingkat pelayanan sangat baik lebih optimal alternatif yang diperoleh kurang dari 0,85 (DJ ≤ 0,85) nilai tersebut telah memenuhi standar nilai derajat kejenuhan berdasarkan PKJI 2023.