Penelitian ini berjudul “Kelongsoran Lereng Oprit Jembatan Sungai Tarumpekkae dan Penanggulangannya” yang dilatar belakangi oleh terjadinya longsoran pada oprit jembatan akibat curah hujan tinggi di Desa Mamminasae, Kecamatan Gilireng, Kabupaten Wajo. Kejadian ini menimbulkan gangguan lalu lintas dan mengancam keamanan pengguna jalan pada jalur nasional Makassar–Palopo.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi faktor-faktor penyebab kelongsoran dan merancang alternatif penanggulangan yang sesuai dengan kondisi lapangan. Metode analisis yang digunakan mencakup analisis manual dengan metode Hoek & Bray dan Bishop Empiris, serta analisis numerik menggunakan GeoStudio (metode Morgenstern–Price) dan PLAXIS 2D (metode FEM).
Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai faktor keamanan lereng (FK) baik pada kondisi kering maupun jenuh air bernilai kurang dari 1,5, yang berarti lereng berada dalam kondisi tidak stabil. Oleh karena itu, dilakukan desain perkuatan lereng menggunakan beberapa alternatif yaitu dinding penahan tanah tipe kantilever, dinding bronjong, dan perkuatan geotekstil. Setelah dilakukan perkuatan, nilai faktor keamanan meningkat menjadi lebih dari 1,5, hal ini menandakan bahwa lereng sudah stabil dan aman terhadap potensi longsor.
Penelitian ini menyimpulkan bahwa curah hujan ekstrem yang mengakibatkan tingginya muka air tanah, jenis tanah lempung berdaya dukung rendah, serta beban lalu lintas merupakan faktor utama penyebab kelongsoran. Perkuatan dengan kombinasi struktur mekanis dan geosintetik terbukti efektif meningkatkan stabilitas lereng. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam perencanaan oprit jembatan pada wilayah rawan longsor, khususnya di daerah dengan kondisi geoteknik yang lemah dan curah hujan tinggi.