Kondisi lalu lintas pada kota Makassar diwarnai oleh kepadatan yang tinggi, baik jalan nasional maupun jalan provinsi. Itu karena pertumbuhan kendaraan tidak sesuai dengan pembuatan atau pelebaran jalan.
Saat ini pedoman transportasi di Indonesia yang digunakan untuk melakukan analisis dan perancangan jalan adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.Seiring dengan perkembangan transportasi di Indonesia, MKJI 1997 dianggap sudah kurang relevan sehingga perlu dievaluasi kembali. Untuk perbandingan MKJI 1997, terdapat simulation software transportasi bernama VISSIM yang dapat mensimulasikan menyerupai kondisi tranportasi di lapangan. keunggulan VISSIM adalah memiliki parameter yang cukup lengkap, seperti kalibrasi pada driving behavior yang dapat menyerupai karakteristik pengendara di setiap daerah.
Hasil analisis berupa kinerja lalulintas di beberapa ruas jalan satu arah di Makassar yaitu mulai dari tingkat kinerja C dengan karakteristik arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan, pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan, sampai pada tingkat kinerja E dengan karakteristik volume lalu lintas mendekati/berada pada kapasitas arus tidak stabil, terkadang berhenti.