Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perilaku pengendara terhadap penerapan sistem Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) di Kota Makassar, khususnya pada Jalan A.P. Pettarani. Latar belakang penelitian ini dilandasi oleh tingginya tingkat pelanggaran lalu lintas di Kota Makassar serta upaya pemerintah dalam menegakkan disiplin berkendara melalui sistem tilang elektronik. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan pendekatan studi kasus. Analisis data dilakukan menggunakan bantuan perangkat lunak SPSS, meliputi uji validitas, reliabilitas, normalitas, regresi linear berganda, dan koefisien determinasi (R²). Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik responden didominasi oleh pengendara berusia 21–30 tahun (59%), berjenis kelamin laki-laki (58,5%), dengan tingkat pendidikan terakhir SMA/SMK (63%), serta mayoritas menggunakan sepeda motor (88%). Berdasarkan hasil analisis regresi diperoleh persamaan Y = 11,671 + 0,175X₁ + 0,408X₂ - 0,092X₃, di mana X₁ adalah pengetahuan tentang ETLE, X₂ persepsi terhadap ETLE, dan X₃ pengalaman pribadi. Variabel pengetahuan dan persepsi terhadap ETLE berpengaruh positif dan signifikan terhadap perilaku berkendara, sedangkan pengalaman pribadi tidak berpengaruh signifikan. Nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,293 menunjukkan bahwa ketiga variabel bebas menjelaskan 29,3% variasi perilaku berkendara, sedangkan sisanya 70,7% dipengaruhi oleh faktor lain di luar model penelitian.Hasil penelitian ini menegaskan bahwa penerapan ETLE memiliki dampak positif terhadap peningkatan kedisiplinan dan kepatuhan berlalu lintas masyarakat Kota Makassar.