Tanah longsoran merupakan salah satu permasalahan utama yang dihadapi dalam pembangunan infrastruktur, khususnya pada konstruksi jalan. Kondisi tanah yang labil menyebabkan daya dukung menjadi rendah sehingga berisiko menimbulkan kerusakan dini pada perkerasan jalan. Oleh karena itu, diperlukan upaya stabilisasi untuk meningkatkan sifat teknis tanah. Dalam penelitian ini digunakan semen dan gypsum sebagai bahan tambah, di mana semen berfungsi meningkatkan ikatan butir tanah, sedangkan gypsum membantu memperbaiki sifat plastisitas dan kestabilan tanah.
Penelitian dilakukan dengan mengambil sampel tanah longsoran di Kampung Puserrer Jalan Poros Enrekang-Tana Toraja, Sulawesi Selatan. Pengujian yang dilakukan meliputi sifat fisik (kadar air, berat isi, berat jenis, batas Atterberg, analisa saringan) dan sifat mekanis (pemadatan standar proctor serta uji CBR laboratorium). Variasi campuran yang digunakan adalah tanah dengan penambahan semen 10% dan gypsum masing-masing 5%, 10%, dan 15%.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa tanah asli termasuk klasifikasi A-6 (AASHTO) dan CL (USCS) yaitu tanah lempung dengan plastisitas rendah. Nilai CBR asli adalah 11,93% (langsung) dan 4,90% (rendaman). Setelah stabilisasi, diperoleh peningkatan signifikan, terutama pada campuran 10% semen + 15% gypsum dengan nilai CBR langsung 111,25% dan rendaman mencapai 3253,74%. Hal ini membuktikan bahwa penggunaan kombinasi semen dan gypsum sangat efektif dalam meningkatkan daya dukung tanah longsoran, sehingga dapat menjadi solusi alternatif untuk perbaikan tanah dasar pada konstruksi jalan di daerah rawan longsor.