Jembatan Barombong merupakan salah satu infrastruktur strategis Kota Makassar Provinsi Sulawesi Selatan. Jembatan ini dibangun pada tahun 2000 dengan menggunakan standar pembebanan lama, yaitu RSNI T-02-2005. Namun, saat ini evaluasi struktur jembatan wajib mengacu pada ketentuan terbaru dalam SNI 1725:2016 tentang Pembebanan Jembatan, yang menetapkan beban truk rencana sebesar 50 ton. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kemampuan layanan struktur jembatan eksisting Jembatan Barombong melalui dua pendekatan utama, yaitu : Pemeriksaan visual langsung di lapangan, untuk mengidentifikasi kondisi fisik dan kerusakan struktural sebagai validasi terhadap analisis struktur dengan menggunakan software CSI Bridge V.26.0.0, yang menvisualisasikan respons struktur terhadap beban rencana sesuai standar nasional terbaru.
Hasil pemeriksaan visual menunjukkan adanya beberapa kerusakan struktural, antara lain: korosi pada balok baja, retak dan spalling pada plat lantai beton, vegetasi liar di sekitar abutmen dan wingwall serta sedikit pergerakan pada kepala pier akibat gerusan sungai Je’neberang. Sedangkan dari analisis struktur, diperoleh bahwa: momen lentur maksimum dan lendutan vertikal masih berada dalam batas izin sesuai SNI 1725:2016, kapasitas sisa struktur atas diperkirakan sekitar 85–90% dari desain awal dan hasil simulasi selaras dengan temuan visual, meskipun ada sedikit penyimpangan akibat fatik material dan degradasi lokal.
Validasi terhadap simulasi struktur pada penelitian ini juga, memperlihatkan tingkat kesesuaian serta risiko potensial terhadap keamanan dan kelayanan jembatan. Dengan usia jembatan lebih dari 24 tahun, intensitas lalu lintas kendaraan berat (~7%), dan perubahan standar nasional, diperlukan langkah-langkah pemeliharaan berkala dan mitigasi teknis jika diperlukan.