Peningkatan volume kendaraan setiap tahun membuat kapasitas jalan tidak mampu lagi menampung aktivitas lalu lintas. Keberadaan median jalan yang dilengkapi bukaan median seringkali menimbulkan hambatan arus searah maupun berlawanan, sehingga meyebabkan tundaan, meningkatknya waktu tempuh, dan bertambahnya biaya perjalanan. Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui pengaruh u-turn terhadap kinerja dan biaya operasional kendaraan pada ruas Jalan Sultan Alauddin Kota Makassar. Serta desain yang optimal untuk meningkatkan kinerja lalu lintas dan menekan biaya operasional kendaraan. Penelitian ini dilakukan dengan melakukan survei pada titik-titik u-turn yang berada pada ruas Jalan Sultan Alauddin tepatnya di depan Universitas Muhammadiyah dan di depan Gacoan . Kinerja jalan ditentukan melalui nilai derajat kejenuhan dan tingkat pelayanan jalan. Perhitungan BOK (Biaya Operasional Kendaraan) mobil pribadi menggunakan metode perhitungan Pasific Consultant International. Serta simulasi desain bukaan median yang optimal untuk meningkatkan kinerja lalu lintas menggunakan software PTV Vissim. Hasil penelitian menunjukkan bahwa derajat kejenuhan (DJ) mencapai nilai 1,21 hingga 1,48 mengindikasi tingkat pelayanan jalan berada pada level F. Biaya operasional kendaraan (BOK) akibat adanya bukaan median (Uturn) diperoleh baya rata rata sebesar Rp 9,797.56/km. Adapun rekomendasi desain yang optimal menggunakan simulasi software PTV Vissim yaitu mengurangi lebar median dapat meningkatkan kinerja lalu lintas hingga mencapai tingkat pelayanan level C dan menurunkan biaya operasional kendaraan menjadi Rp 9,339.12/km.