Search for collections on PNUP Repository

Evaluasi Dan Persepsi Masyarakat Terhadap Kinerja Lintas Putar Balik Akibat Adanya Juru Atur Tidak Resmi (Studi Kasus Lalu Lintas Putar Balik Jl.Hertasning Baru)

Baharuddin, M.Yusuf (2024) Evaluasi Dan Persepsi Masyarakat Terhadap Kinerja Lintas Putar Balik Akibat Adanya Juru Atur Tidak Resmi (Studi Kasus Lalu Lintas Putar Balik Jl.Hertasning Baru). Diploma thesis, Politeknik NEgeri Ujung Pandang.

[thumbnail of Sampul, Bab I - Bab III dan Bab V] Text (Sampul, Bab I - Bab III dan Bab V)
EVALUASI DAN PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KINERJA LINTAS PUTAR BALIK .......pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (5MB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
LAMPIRAN.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (3MB)
[thumbnail of Skripsi] Text (Skripsi)
EVALUASI DAN PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KINERJA LINTAS PUTAR BALIK ...pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (3MB)

Abstract

Sulawesi Selatan adalah salah satu provinsi terbesar di Indonesia. Kota makassar di timur sulawesi bagian dari provinsi Sulawesi Selatan dengan begitu tidak heran bahwa di kota makassar memiliki perkembangan jumlah penduduk yang sangat besar. Adapun Masyarakat dikalangan bawah melihat ini sebagai salah satu cara alternatif untuk mendapatkan uang dengan cara mengatur lalu lintas putar balik dengan harapan dapat diberikan uang yang biasa disebut juru atur tidak resmi .
Analisis data menggunakan menggunakan metode MKJI 1997 sebagai pedoman untuk mengetahui kinerja lalu lintas pada U-turn dan persepsi masyarakat menggunakan aplikasi SPSS. Penggunaan kedua metode tersebut dapat memberikan penjelasan mengenai pengaruh kinerja juru atur tidak resmi diarus putar balik.
Berdasarkan pandapat Masyarakat yang pernah atau sering melewati persimpangan ini, variabel yang paling dominan berpengaruh terhadap Tingkat kemacetan di Jl. Hertasning baru adalah variabel Menyadari bahwa tindakan dalam mengatur lalu lintas dapat mempengaruhi keselamatan dan kelancaran arus lalu lintas. Dimana, diperoleh nilai t 2.428 > 0,1966 dan nilai probalitasnya diatas 0,05, artinya variabel lalu lintas secara parsial memiliki pengaruh yang signifikan terhadap variabel terikat tingkat kemacetan

Item Type: Thesis (Diploma)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Jurusan Teknik Sipil > D4 Jasa Konstruksi
Depositing User: Rahmawati S.Sos
Date Deposited: 20 May 2025 00:51
Last Modified: 23 Sep 2025 02:13
URI: https://repository.poliupg.ac.id/id/eprint/12004

Actions (login required)

View Item
View Item