Perusahaan yang bergerak dibidang pertambangan ini pun telah tersebar diberbagai daerah di Indonesia. Namun tidak semua perlintasan pertambangan bawah tanah itu memiliki sistem keamanan yang aman bagi operator. Hal ini menjadi penyebab tinggi resiko kecelakaan kerja, karena kurangnya kesadaran pada operator serta kurangnya sarana keamanan pada tiap jalur lintasan pertambangan bawah tanah. Adapun resiko yang ditimbulkan oleh penggunaan alat berat yang masih menggunakan bahan bakar tentunya akan menimbulkan dampak bagi lingkungan yaitu menyebabkan pencemaran air, kerusakan pada tanah, dan pengasaman pada air laut polusi udara yang tentunya tidak baik bagi makhluk hidup.
PT. Freeport Indonesia mencatat, Tribun pada Mei 2013 terjadi kecelakaan kerja akibat runtuhnya tambang bawah tanah Big Gossan milik Freeport di Papua yang menelan korban jiwa hingga 28 orang. Saat itu terdapat 38 pekerja yang berada dalam ruang kelas di fasilitas pelatihan tambang bawah tanah Big Gossan saat runtuhnya Sebagian terowongan pada pukul 7:30 pagi waktu setempat, tanggal 14 Mei 2013. Belum usai masalah tersebut, di bulan yang sama tepatnya pada hari jumat 31 Mei 2013, terjadi lagi kecelakaan kerja tambang bawah tanah Deep Ore Zone (DOZ) di Tembagapura milik Freeport.