Pesatnya pembangunan di Kota Makassar tentunya sangat berpengaruh terhadap tingkat pertumbuhan mobilitas masyarakat. Salah satu permasalahan yang ditimbulkan adalah kemacetan yang disebabkan dengan adanya hambatan samping yang mempengaruhi kapasitas dan kinerja jalan khususnya ruas jalan Andi Djemma Kota Makassar. Pada Kawasan Ini terdapat aktivitas perdagangan, pendidikan, dan industri sehingga mengakibatkan banyaknya kendaraan parkir di badan jalan dan aktivitas kendaraan keluar masuk yang akhirnya berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kinerja ruas jalan dan model penanganan hambatan samping menggunakan simulasi software PTV Vissim serta menggunakan SPSS untuk mengetahui seberapa besar pengaruh hambatan samping dan jenis hambatan samping yang paling berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan. Berdasarkan hasil penelitian ini, diketahui kinerja ruas Jalan Andi Djemma Kota makassar yang diukur berdasarkan tingkat pelayanan jalan berada pada kategori rata-rata D dengan panjang antrian mencapai 32,90 meter dan waktu tundaan mencapai 29,10 detik per kendaraan. Berdasarkan SPSS, 80% kinerja ruas jalan dipengaruhi oleh hambatan samping, dan jenis hambatan samping yang paling berdwipengaruh didapatkan kendaraan parkir dan kendaraan keluar masuk. Adapun model penanganan hambatan samping terhadap kinerja ruas jalan yang dipilih adalah diberlakukannya sistem satu arah ruas jalan dari arah jalan A.P Pettarani ke arah jalan Veteran Selatan karena meningkatnya tingkat pelayanan ke kategori rata-rata A. Untuk menunjang efektivitas kinerja ruas Jalan Andi Djemma, memerlukan fasilitas rambu sebagai tanda peringatan/larangan dan marka yang di tandai sebagai zona mengatur lalu lintas. Adapun rencana anggaran biaya untuk model penanganan hambatan samping