Konflik lalu lintas, terutama di persimpangan jala menjadi penyebab utama kemacetan dan tundaan. Di Makassar, simpang tiga tak bersinyal Jalan Poros Sungguminasa Takalar – Takalar Sungguminasa – Jalan Pramuka merupakan salah satu lokasi yang mengalami masalah lalu lintas pada jam sibuk, dengan tingkat pelayanan yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja simpang dengan menggunakan alternatif metode penanganan yang terpilih, guna mengurangi kemacetan dan meningkatkan keselamatan lalu lintas di kawasan tersebut. Dan menghasilkan desain dan rencana anggaran biaya pada model penanganan yang dilakukan.
Survei dilakukan selama tiga hari di bulan Februari 2024, melibatkan pengumpulan data volume kendaraan dengan periode selama 12 jam yang dimulai pada pukul 06.00 – 18.00 WITA. Metode yang digunakan meliputi survei geometrik simpang, survei volume kendaraan, survei kondisi lingkungan dan survei hambatan samping. Data yang diperoleh diolah menggunakan software Microsoft Excel dan dianalisis lebih lanjut dengan perhitungan PKJI 2023 dan PTV VISSIM untuk disimulasikan. Selain itu, perangkat PTV VISSIM dipilih untuk mensimulasikan beberapa alternatif metode penanganan guna meningkatkan kinerja simpang, dengan pemilihan alternatif metode penanganan terbaik. Serta membuat desain dan Rencana Anggaran Biaya (RAB) dari metode penanganan terpilih.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja simpang tiga tak bersinyal Jalan Poros Sungguminasa Takalar – Takalar Sungguminasa – Jalan Pramuka pada kondisi eksisting berada pada tingkat pelayanan yang buruk, terutama pada sore hari dengan derajat kejenuhan (DJ) 1.28 dan tundaan simpang 405,73 detik/SMP, yang mengindikasikan arus lalu lintas mencapai kapasitas maksimum. Setelah dilakukan analisis menggunakan perhitungan PKJI 2023 dan simulasi PTV VISSIM pada alternatif metode penanganan kombinasi kanalisasi & pelebaran lajur takalar – sungguminasa mampu meningkatkan kinerja simpang dengan mencapai LoS C (berdasarkan perhitungan PKJI 2023) dan LoS A (berdasrkan PTV VISSIM untuk simpang tiga Jalan Poros Sungguminasa Takalar – Takalar Sungguminasa – Jalan Pramuka. Sehingga desain perkerasan yang dipakai untuk model penanganan terpilih yaitu timbunan pilihan dengan tebal 20 cm, lapis pondasi agregat kelas B dengan tebal 25 cm, lapis pondasi agregat kelas A dengan tebal 15 cm, laston AC-BC dengan tebal 6 cm, dan laston AC-WC dengan tebal 4 cm, serta rencana anggaran biaya yang dibutuhkan sebesar Rp. 1. 909.557.000.