Tingkat ketidakrataan jalan merupakan parameter yang sering digunakan untuk mengukur kekerasan suatu ruas jalan. Alat dan metode yang digunakan yaitu Mata Garuda dan aplikasi RoadlabPro. Kedua alat tersebut menghasilkan nilai IRI yang selanjutnya digunakan untuk mengklasifikasikan kondisi jalan menurut Kementrian Pekerjaan Umum 2011.
Tujuan dari penelitian ini adalah menguji tingkat ketidakrataan (IRI) dan memperoleh hasil analisis aplikasi Roadlab Pro dengan data sekunder (Matagaruda) terhadap tingkat ketidakrataan permukaan jalan di ruas jalan Perintis Kemerdekaan Makassar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kode jembatan menunjukkan perbedaan nilai IRI yang dihasilkan oleh kedua alat, pada aplikasi Roadlab Pro menghasilkan data dengan kondisi jalan sangat baik 100%, sedangkan pada alat Mata Garuda menghasilkan data dengan kondisi jalan baik 93% dan data dengan kondisi jalan sangat baik hanya 4%. Berbeda dengan kode Jembatan, pada kode Patung Ayam menunjukkan bahwa alat Mata Garuda menghasilkan data dengan kondisi jalan baik lebih dominan, sedangkan pada Roadlab Pro menghasilkan data dengan kondisi jalan baik hanya 62% dan data dengan kondisi jalan sangat baik 34%.