Indonesia adalah salah satu negara pengguna mobil terbanyak di asia khususnya asia tenggara.Di Indonesia, pada awalnya Mesin Diesel lebih banyak digunakan pada armada komersial seperti truk, bus, ataupun pickup. “Hal ini terjadi karena Mesin Diesel pada saat itu terkenal berisik, getarannya kencang, dan mengeluarkan asap yang hitam,” jelas Suhari Sargo, pengamat permobilan. la menambahkan, “Barulah pada awal tahun 1970-an, Mobil Diesel mulai digunakan untuk kendaraan penumpang, karena walaupun konsumsi bahan bakarnya lebih irit, tetapi tenaganya justru lebih besar dari Mesin Bensin”.
Menurut keterangannya, salah satu mobil bermesin Diesel pertama di Indonesia adalah Isuzu Florian yang merupakan turunan dari Isuzu Faster atau yang dikenal juga dengan nama Chevrolet LUV (light utility vehicle). Faster varian Diesel inilah yang turut memperkenalkan mobil Diesel di Indonesia. Selain Isuzu Faster, pada 1975 Mitsubishi meluncurkan Colt Diesel T210 Fz yang cukup laris di Indonesia.
Torsi yang besar membuat Mesin Diesel banyak digunakan untuk armada angkutan hasil bumi hingga kini, seperti Mitsubishi Strada Triton, Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max. (J.Trommel Mans, 1986).
Setiap mesin yang digunakan setiap hari akan mengakibatkan kerusakan karena komponen mesin yang bergesekan satu dengan yang lainnya, sehingga diperlukan perbaikan bahkan apabila terjadi kerusakan yang parah maka diperlukan overhaul untuk memeriksa komponen yang ada di dalam mesin.
Mesin Diesel type isuzu 4 silinder yang berada di bengkel otomotif adalah mesin yang digunakan mahasiswa untuk media praktek, tetapi mesin ISUZU ini dalam kondisi yang kurang optimal dan kurangnya komponen-komponen yang menunjang, seperti : 1. Air filter, 2. Reservoir tank, serta ada beberapa bahan yang ingin di ganti yaitu : Oli mesin, Packing silinder block, Oil filter,Pelindung kipas radiator ,dll.