Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh metode pembuatan komposit, komposisi serat dan resin, serta konsentrasi larutan alkali (NaOH) terhadap sifat mekanik komposit serat sabut kelapa sebagai material alternatif bodi kendaraan listrik. Serat sabut kelapa dipilih karena merupakan serat alam yang melimpah, ramah lingkungan, dan berpotensi sebagai bahan penguat komposit. Penelitian menggunakan resin polyester sebagai matriks dengan variasi fraksi serat 25%, 30%, dan 35%, serta perlakuan alkali NaOH 14%, 16%, dan 18%. Komposit dibuat menggunakan dua metode, yaitu Hand Lay-Up dan Vacuum Bagging, kemudian diuji melalui pengujian lentur, impak, tarik, dan pengamatan struktur mikro menggunakan Scanning Electron Microscope (SEM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Vacuum Bagging menghasilkan sifat mekanik yang lebih baik dibandingkan metode Hand Lay-Up. Pengamatan SEM memperlihatkan bahwa komposit hasil Vacuum Bagging memiliki distribusi resin yang lebih merata, ikatan serat–matriks yang lebih baik, serta cacat struktur yang lebih sedikit sehingga mampu meningkatkan kekuatan komposit. Komposisi terbaik diperoleh pada fraksi 30% serat dan 70% resin (F30) dengan nilai kuat lentur 85,01 N/mm², kekuatan impak 0,03499 J/mm2, dan kekuatan tarik 23,00 N/mm². Perlakuan alkali NaOH 18% memberikan hasil terbaik pada pengujian lentur dan tarik, sedangkan NaOH 16% memberikan hasil terbaik pada pengujian impak. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa metode Vacuum Bagging, komposisi 30% serat dan 70% resin, serta perlakuan alkali NaOH 18% merupakan kombinasi yang paling efektif dalam menghasilkan komposit serat sabut kelapa dengan sifat mekanik yang baik. Penelitian ini menunjukkan bahwa komposit serat sabut kelapa memiliki potensi untuk dikembangkan sebagai material alternatif bodi kendaraan listrik yang ringan, ramah lingkungan, dan memiliki kekuatan yang memadai.