Tugas Akhir ini berlatar belakang pada popularitas aktivitas bersepeda di taman kota yang memerlukan desain sepeda yang lebih ergonomis dan nyaman dibandingkan sepeda konvensional. Keluhan pengguna mengenai ketidaknyamanan posisi kayuh, dan rasio gigi yang berat dapat memicu perancangan sepeda taman yang dioptimalkan untuk medan rekreasi. Tujuannya adalah merancang dan membuat sepeda taman yang mampu meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengguna, sekaligus berfungsi sebagai media pembelajaran mengenai prinsip kerja sepeda khusus ini.
Metode perancangan termasuk momen tahanan bengkok rangka dan kekuatan las yang dimodelkan menggunakan perangkat lunak AutoCAD. Sepeda dirancang dengan spesifikasi model roda 4, berkapasitas 2 orang penumpang, dan menggunakan sistem rasio tunggal (Single Speed) 2.0 yang menghasilkan kayuhan paling ringan dan ideal untuk kegiatan santai. Pembuatan rangka menggunakan material Besi Hollow dan baja UNP, dilanjutkan dengan proses perakitan di Bengkel Las Politeknik Negeri Ujung Pandang.
Hasil dari tugas akhir ini adalah prototipe Sepeda Taman dengan dimensi total 202 cm x 65 cm x 31 cm. Pengujian fungsional menunjukkan bahwa sepeda mampu beroperasi dengan kecepatan rata-rata 2,5 km/jam. kecepatan yang terkontrol dan sesuai untuk lingkungan taman. Keberhasilan pengujian ini memvalidasi bahwa desain rangka (dengan Wb = 3.668,27 mm3) dan sistem penggerak telah menghasilkan sepeda yang nyaman, dan kuat, sehingga tujuan perancangan untuk meningkatkan kenyamanan rekreasi tercapai.