PT.PLN (Persero) merupakan suatu Badan Usaha Milik Negera (BUMN) yang bertugas dalam menyediakan pasokan energi listrik kepada masyarakat. Pada PT.PLN (Persero) ULPLTD Selayar terdapat 12 buah mesin dan salah satunya ialah mesin diesel dengan merk Mitsubishi Type S 16 R PTA-S. Adapun mesin diesel Mitsubishi tersebut merupakan mesin diesel yang terhubung langsung dengan PLTS. Dalam menjaga kontinuitas pelayanan, maka perlu dilaksanakan pengevaluasian terhadap kinerja mesin dalam suatu periode pengoperasian. Adapun nilai yang dapat dihitung dalam melihat suatu keandalan unit pembangkit ialah dengan melakukan analisis data terhadap nilai EFOR yang merupakan gambaran dari banyaknya faktor gangguan akibat outage yang terjadi pada unit pembangkitan, nilai EAF yang menggambarkan tingkat kesiapan unit dengan mempertimbangkan banyaknya derating yang terjadi, nilai SOF yang mana menggambarkan kondisi unit pembangkit pada saat terjadinya pemeliharaan, dan SFC yang merupakan nilai yang menggambarkan kondisi operasional mesin diesel memanfaatkan energi dari bahan bakar dalam memproduksi energi listrik.

Dalam melakukan pengevaluasian kinerja pembangkit dilakukan dua cara. Adapun cara yang pertama ialah dengan mengumpulkan data dari laporan pengusahaan pembangkit. Dan cara yang kedua ialah dengan melakukan analisis data dimana akan menghitung nilai EFOR, EAF, SOF, dan SFC dari variabel data yang telah dikumpulkan.

Dengan melihat hasil analsis data yang telah dilakukan didapatkan gambaran pengaruh hybrid PLTS terhadap kinerja mesin diesel Mitsubishi unit 1. Berdasarkan nilai EFOR diketahui bahwa hybrid PLTS tidak memberikan pengaruh terhadap kinerja mesin diesel Mitsubishi dapat dilihat dari nilai EFOR yang diperoleh konstan berada pada nilai 0%, hal ini dikarenakan pada daerah isolated (terpencil) unit pembangkit juga sekaligus berfungsi sebagai unit pengatur beban sehingga pada saat terjadinya derating operator segera menghentikan operasional mesin dan mengoperasikan mesin lainnya. Dari nilai EAF yang diperoleh diketahui bahwa tingkat kesiapan unit pembangkit pada saat adanya hybrid PLTS menjadi meningkat dilihat dari menigkatnya nilai EAF yang diperoleh pada saat adanya hybrid. Berdasarkan nilai SOF diketahui pula bahwa kondisi unit pembangkit sebelum adanya hybrid PLTS sering mengalami gangguan yang mana dapat dilihat dari nilai SOF yang diperoleh dari hasil analisis data. Sedangkan jika ditinjau dari nilai SFC maka diketahui bahwa unit pembangkit tidak effisien memanfaatkan bahan bakar dalam memproduksi energi listrik baik setelah maupun sebelum hybrid.