Engine Stand Daihatsu Taft F50 di Bengkel Perawatan Alat Berat tidak dapat berfungsi secara optimal untuk menunjang praktik overhaul engine akibat memiliki beberapa kerusakan pada komponen komponennya kerusakan, seperti pada sistem mekanisme pemutar yang kurang fleksibel, dudukan gear reduction yang tidak kokoh,rantai yang kendor , pada bagian hub sproket (tempat sproket menempel ke poros ), yang pecah karena tidak dapat menahan beban engine , poros dari gear box dengan poros pengikat engine yang susah sekali untuk simetrik karena saat memutar engine porosnya bisa bergerak maju mundur, roda yang sudah berkarat yang menyulitkan teknisi saat memindahkan alat dan 2 tiang peyangga yang sangat menggangu saat overhaul engine. dalam Tugas akhir ini yang bertujuan untuk memodifikasi engine stand tersebut agar dapat beroperasi dengan baik dan aman, sehingga mendukung proses pembelajaran yang aplikatif. Metode pelaksanaan meliputi identifikasi masalah, perancangan, pembuatan komponen, perakitan, dan pengujian fungsional.
Material utama yang digunakan adalah baja karbon menengah dengan sambungan las dan baut. Hasil perhitungan tegangan geser pada las (6,1 MPa) dan tegangan tarik pada baut (2,12 MPa) berada jauh di bawah batas izin material, sehingga menjamin faktor keamanan yang tinggi. Pengujian membuktikan engine stand yang dimodifikasi mampu menopang beban engine seberat 155 kg dengan stabil dan engine bisa berotasi 360° dengan lancar. Dari itu disimpulkan bahwa modifikasi engine stand ini berhasil dibuat dengan desain yang lebih baik dari sebelumnya, dimana stand ini sudah mampu menahan engine taft f50 dengan stabil, dan dipermudah dengan mekanisme putar yang lebih lancar sehingga engine bisa diputar 360° dengan baik sehingga overhaul lebih mudah dilakukan, untuk keberlanjutan, disarankan dilakukan inspeksi rutin dan pelatihan penggunaan.

Kata kunci : Engine stand,Gear reduction dan Engine taft f50.